专题：聚焦2025成都车展线下配资公司
（来源：企业观察报）
转自：企业观察报
8月26日，《企业观察报》从2025（第二十八届）成都国际汽车展览会新闻发布会现场获悉，由成都市人民政府和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办，成都世纪衡越会议展览有限公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司和中国国际贸易促进委员会四川省委员会共同承办的第二十八届成都国际汽车展览会（下称“成都车展”）将于8月29日至9月7日在中国西部国际博览城举办。
中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠日前公开表示：“内卷是变革的阵痛，也是进化的起点。”这一判断揭示了当前行业竞争的本质。在价格战、技术迭代与全球化布局的多重压力下，中国汽车产业正在经历从量变到质变的结构性调整。
作为下半年首场A级车展，成都车展不仅是车企冲刺“金九银十”的关键舞台，更被赋予推动技术落地、链接全球产业链与激活区域消费的特殊使命。在行业集体承压的背景下，本届车展如何诠释“领潮而立，向新而行”的主题，成为观察中国汽车产业进化路径的重要切片。
01
从“减速提质”到“生态出海”
2025年，“难”字成为汽车行业的普遍共识。价格波动、供应链调整与能源路线博弈，让市场充满不确定性。然而数据背后，一场深刻的结构性变革正在发生。
乘联会数据显示，今年前七个月乘用车国内零售累计增长10.1%，出口量达295.5万辆，同比增长9%。这意味着中国汽车市场正从“本土主导”转向“全球布局”，海外市场已成为增长新引擎。
更值得关注的是新能源领域的质变。前七个月，新能源乘用车累计零售645.5万辆，增长29.5%；出口119.9万辆，增长57.1%。市场驱动因素从政策补贴转向产品力提升，消费选择更趋理性。全国乘用车均价降至17.1万元，但消费者对技术、品牌和服务的付费意愿明显提升。搭载高阶智驾的车型溢价能力增强，快充、长续航车型更受青睐，说明行业利润中心正在向“硬技术、软服务、强品牌”迁移。
汉诺威米兰展览会（中国）有限公司董事总经理刘国良
支撑这一转变的是产业链竞争力的升级。技术竞争从“单点突破”迈向“系统创新”：宁德时代“骁遥双核电池”解决低温续航与安全痛点，比亚迪“兆瓦闪充”重构充电效率认知，鸿蒙智行“天地一体”智驾方案突破高精地图依赖。汉诺威米兰展览（中国）有限公司董事总经理刘国良坦言：“这些技术突破标志着中国汽车产业链已从‘跟随创新’进入‘原创引领’阶段。当别人还在解决‘有没有’的问题时，我们已经在攻克好不好、强不强的难题。这正是‘耐卷’的底气。”
出海模式同样发生质变。从单纯产品贸易升级为产业链生态输出：奇瑞在东南亚建设KD工厂与研发中心，比亚迪在欧洲布局充电网络，长城汽车在南美构建金融、保险等全生命周期服务……中国汽车正在从“卖产品”走向“输出标准与生态”。
02
从“秀肌肉”到“链资源”
在新旧动能转换期，车展的功能正在重新定义。它不再是简单的产品展示窗口，而是技术验证、生态链接与区域激活的关键平台。
本届成都车展规模达22万平方米，覆盖12个整馆及室外展区，规模创历史新高。刘国良表示：“西部市场值得这样的投入。”数据显示，2024年四川汽车制造业增长9.5%，私家车拥有量超1441万辆，年增78万辆。成渝地区作为中国汽车消费最活跃的区域之一，正成为未来5年车市增长的核心战场。
今年的车展具备几大亮点：
首先，自主品牌集体发力。奇瑞集团以5号馆为独家展区，威麟品牌焕新回归，瞄准西南皮卡市场；长安汽车携五大品牌占据10号馆；比亚迪霸馆9号馆，新增“天神之眼”动态演示与“兆瓦闪充”技术专区。长城、鸿蒙智行、吉利等展台面积显著扩容，鸿蒙智行首次集齐问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌。
其次，国际品牌以“电动化+本土化”双轨应对。奔驰推出全新纯电CLA，宝马复刻M3 E46 GTR经典车型，奥迪带来PPE豪华纯电平台首秀，福特专为中国市场打造的烈马新能源SUV选择在成都全球首发，丰田bZ系列首次联合一汽丰田、广汽丰田同台亮相。
最后，技术展示维度显著提升。小鹏AI机器人Iron、宁德时代钠离子电池“钠新”品牌、骁遥双核电池等创新产品同台竞技。室外智能化街区设置沉浸式体验区，让消费者零距离感受智能驾驶与新能源技术突破。
车展同期举办的“汽车先锋思享荟”论坛，聚焦智能化转型与出海战略，邀请车企高层与技术领袖共话产业未来，为技术商业化破解瓶颈。
03
从“单点展示”到“生态赋能”
作为西部地区汽车消费的风向标，成都车展的辐射效应远超展会本身。2024年成都车展吸引92.62万人次参观，达成3.36万辆订单，成交额58亿元，平均每分钟成交26笔，单车均价17.4万元。按照会展经济1∶9的带动比，预计催生超500亿元周边产业收益，覆盖酒店、餐饮、物流等领域。
在刘国良看来，西部消费者对SUV/越野车的青睐、对性价比的关注、对新能源接受度的变化，在车展上得到直观体现。参展商通过现场互动与订单数据，能精准把握区域市场脉搏，为产品规划与营销策略提供关键依据。
今年的车展将为激发西部市场潜力，进一步释放强劲动能。成都市商务局联合主办方推出“购车补贴”专项政策，同步落地“乘用车以旧换新”补贴，最高可享2万元/台政府补贴，直接刺激消费需求。
刘国良告诉《企业观察报》：“成都车展不仅是成都市民的盛宴，更吸引了四川全省及周边省份的大量潜在购车者前来观展，有效触达广阔的‘下沉市场’，精准激活区域消费潜力。我们相信，集中发布的新车和优惠政策，能有效刺激观望情绪，点燃消费者的购车热情，直接拉动中西部地区的汽车消费。”
在推动技术落地与产业协同方面，车展发挥着催化剂作用。通过试乘试驾、技术体验与高端论坛，车展进一步加速消费者对新技术接受度。一汽大众工厂研学等活动，将促进高校科研机构与产业需求对接。
汉诺威米兰展览会（上海）有限公司副总经理吴文真
汉诺威米兰展览（上海）有限公司副总经理吴文真在接受《企业观察报》采访时表示：“成都车展通过打造前沿技术的展示与验证平台，构建深度融合的产业生态圈，持续将展会的影响力转化为产业发展的驱动力。我们将以强大的传播力、人流吸引力和消费潜力为支点，最终撬动产业创新发展的三重杠杆。”
在国际合作层面，车展成为全球资源与本土智慧融合的平台。吴文真强调：“国际合作绝非单向输入，而是共生共荣。”外资品牌通过车展洞察中国需求，优化本土化策略；中国品牌则借助这一窗口展示技术实力，连接全球供应链。
业内人士认为，成都国际车展以其规模、影响力与创新实践，证明了其作为产业升级平台的价值。成都车展逐渐成为推动技术落地、激活区域市场、链接全球生态的关键支点。在“领潮而立，向新而行”的主题下，中国汽车产业正从规模竞争走向价值竞争，从本土市场走向全球舞台。
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